2CB-FE20/20E昭通

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昭通集团

齿轮泵概述：
PV系列内啮合齿轮泵采用独特的径向和轴向压力补偿结构的设计，具有适应很宽范围的转速能充分利用现代动力传动技术，在与异步或同步电动机结合并由变频控制器驱动时，该系列泵能以可靠、高效的方式工作且具有优良节能效果。该系列泵可较为灵活的组合成多联泵。广泛适用于各行业的液压系统。

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如何选择齿轮泵：
齿轮泵的型号成千上万，各大有不同，每个公司都有自己的齿轮泵型号，要知道自己适用哪种型号，只有查看详细的齿轮泵资料，下面收集了一些我公司常用齿轮泵的型号。
KCB齿轮泵：本产品广泛用于 、石油、化工、冶金、纺织、交通、制药、食品、造纸等工业部门。 适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于80℃，粘度为5-1500mm2/S，工作压力在0.28-1.45MPa。不适合输送强腐蚀性及含硬颗粒或纤维液体。

　　热油泵的工作原理比较简单，能够根据一定的工艺和手段使用，在工作中创作*大的效率。此泵*高温度300度，热油泵流量大，电机功率小，噪音低，效率高等优点。马达又可以称为减速电机，根据不同的需求可分为不同的分类，在使用过程中还需根据需求去选择;齿轮马达早期创建于20世纪50年代，此后也在不断发展;这篇文章将会对齿轮马达进行一个详细概述，让我们一起来看一下。

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2CB-FE20/20E昭通　　随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，这就是齿轮泵的工作原理。

　　灌入油箱的油液必须经过滤。经常使用时每月过滤一次，油箱应定期清洗。油箱内一般应保持85%左右的油位，不足时应及时补充，补充的油应与原泵中的油号相同。油箱内的油温一般应以10～40℃为宜，不宜在负温下使用。